{jz:field.toptypename/} 最近回上海出差兩周，久違地過上了“標(biāo)準(zhǔn)上班族”的生活——住在家里，朝九晚五，像大多數(shù)人一樣擠公交、轉(zhuǎn)地鐵、再換公司班車去辦公室。這兩周里，我嘗試了不同的通勤方式如公交+地鐵、地鐵+班車，或出租車。 不得不說同樣是上班，上海的通勤，體感是真的比新加坡累得多。個人覺得主要的差別如下: 一、城市的“尺度”，決定了通勤的“體力消耗” 上海和新加坡最本質(zhì)的差別，其實只有一句話：一個太大，一個太小。曾經(jīng)有個說法，“如果你在新加坡開車超過1個半小時，那你大概率

每一位父母都希望自己的孩子健康、快樂、懂事長大，但當(dāng)孩子漸漸長大，變得疏離甚至討厭父母的關(guān)心時，許多父母會感到迷茫、失落甚至痛苦。為什么曾經(jīng)那么依賴你的孩子，現(xiàn)在會變得不愛你，甚至連你的關(guān)心都覺得討厭？其實，真相往往藏在成長的過程和父母的行為中。看完這篇文章，也許你會明白：孩子的變化，不是他們不愛你，而是他們在成長中需要的，是一種更成熟、更尊重的愛。 孩子成長的必經(jīng)之路：尋找自我 孩子從出生到長大，經(jīng)歷了從依賴到獨(dú)立的過程。剛出生時，他們對父母的依賴幾乎是全部，父母的關(guān)心、呵護(hù)就是他們的全部世

相信很多人在找工作的時候，都遭遇過學(xué)歷歧視，甚至有的公司還會卡第一學(xué)歷。 這種行為確實非常的惡心，因為大家都知道在工作的時候，你的學(xué)歷再高，但干不出來活，那也是一張廢紙。 你知道這個道理，但招聘的人其實也心知肚明，那為什么還要這么做呢？ 原因其實就三個。 第一，權(quán)衡利弊的結(jié)果 在稍微大一點(diǎn)的公司都是存在斗爭的，如果這個人是你招進(jìn)來的，那么他要是沒把活干好，或者是出了大的紕漏，需要有人出來背鍋，那這個負(fù)責(zé)招聘的人，可能就是第一選擇。 這是壞的一面，當(dāng)然還有好的一面，那就是為了拉幫結(jié)派。 在我們的

作者介紹：薛鐵鏻（ICF認(rèn)證MCC教練），教練吧（Coach8）創(chuàng)始人，曾任新高教集團(tuán)副總裁、水晶石數(shù)字科技集團(tuán)副總裁、金牛和瑞投資合伙人；中國傳媒大學(xué)客座講師；LUXX Profile大師級分析師&中國區(qū)首席講師 ；樂高 Serious Work認(rèn)證引導(dǎo)師 、國家二級心理咨詢師；教練頭部企業(yè)客戶超過60家。 【薛鐵林MCC 深度解構(gòu)“轉(zhuǎn)化型教練”系列（四）】 序言：巴厘島的蟬鳴與那個“咔嗒”聲 2013 年底，我坐在巴厘島的一個庭院里。 那是我第一次深度跟隨一位全球頂級的大師級教練（MCC）

記者 何暢 2026年1月7日，由端游《Goose Goose Duck》正版授權(quán)、經(jīng)過本土化改編后的《鵝鴨殺》國服手游正式開啟全平臺公測。上線伊始，玩家還沒來得及輸給對面陣營，就先敗給了屏幕上彈出的一行小字——“正在排隊等待”。 擠不進(jìn)去是因為太火爆。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，公測開始前，《鵝鴨殺》的全網(wǎng)預(yù)約已突破2000萬；公測首日，新增注冊用戶超過500萬；上線6天，新增注冊用戶突破1000萬，PCU（Peak Concurrent Users，最高同時在線人數(shù)）超過端游歷史峰值。流量兇猛，除

早上起床打開手機(jī)，看到體育新聞頭條哈維·阿隆索下課的消息，是把我的睡意打斷了。突如其來的信息，讓人措手不及。 這個月，切爾西、曼聯(lián)和皇馬接連換帥，這個決定很不常見。老佛爺佛羅倫蒂諾即使喜歡炒教練，他通常也是會忍到賽季末再動刀。 如今中途就讓阿隆索離開，背后透露的信息絕不簡單。 馬雷斯卡、阿莫林還有阿隆索的失敗，我認(rèn)為這是“孔帕尼效應(yīng)”所帶來的后遺癥，近些年來足壇教練對于技戰(zhàn)術(shù)打法過于看重的“反噬”。 作為球迷，你一定發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，就是最近兩三年來足壇掀起了一股“3421”戰(zhàn)術(shù)的旋風(fēng)。很多教練

中國長城汽車（GWM）于美國拉斯維加斯舉辦的 2026 年國際消費(fèi)電子展（CES）上，正式發(fā)布自主研發(fā)的 4.0 升 V8 發(fā)動機(jī)，一舉聚焦行業(yè)目光。在多數(shù)中國車企主攻小排量發(fā)動機(jī)混動技術(shù)及純電車型的當(dāng)下，長城汽車反其道而行之，憑借大排量內(nèi)燃機(jī)的精湛技術(shù)亮出逆向競爭戰(zhàn)略。此次推出的 V8 發(fā)動機(jī)，不僅可單獨(dú)搭載使用，更在設(shè)計之初就兼顧了與插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)的適配，力求實現(xiàn)高性能與高效率的雙重突破。 從技術(shù)層面來看，長城這款全新 V8 發(fā)動機(jī)搭載了旨在最大化熱效率的米勒循環(huán)技術(shù)與雙渦

為什么蘋果要把Mac切換到ARM指令集平臺呢？ 其實我們知道ARM架構(gòu)在能效方面是非常有優(yōu)勢的，選擇ARM架構(gòu)肯定是非常好的選擇！再加上我們也注意到蘋果MAC在用X86架構(gòu)的時候用的英特爾處理器，自從開始用M系列芯片的時候，蘋果的Mac就開始用ARM架構(gòu)了！ {jz:field.toptypename/} 當(dāng)然性能提升也是顯著的，要知道以前用英特爾的都是14nm的制程工藝，但你看人家開始用M系列芯片的時候，電腦也用上了4nm和3nm制程工藝芯片，在性能上也占據(jù)優(yōu)勢的！ 如果蘋果要實現(xiàn)更好優(yōu)秀的

文 | 王可（新京報傳媒研究院） 近日，重慶合川女孩“呆呆”遇到了一件棘手事——家里準(zhǔn)備殺年豬，但人手不夠。 她沒找親戚鄰居，而是掏出手機(jī)，拍攝了一段短視頻發(fā)在社交平臺：“1月11號，我家要?dú)深^豬，有人來幫我按豬的？請你吃泡湯飯！”視頻里，背景是典型的農(nóng)村房屋，沒有濾鏡，沒有劇本，甚至沒有精致的構(gòu)圖，一段話鋪滿屏幕。 就是這段“土味”十足的視頻，在發(fā)布后迅速引爆網(wǎng)絡(luò)。觀看量從幾千、幾萬一路飆升至數(shù)百萬；點(diǎn)贊、評論和轉(zhuǎn)發(fā)呈指數(shù)級增長。“合川”“呆呆”“搖人按豬”相繼登上社交平臺熱搜榜。 呆呆個

IT之家 1 月 19 日消息，順為資本投資合伙人胡崢楠今日在微博發(fā)文，回應(yīng)汽車為什么要跑紐北及 24 小時耐力，IT之家整理如下。 他表示，好像小米特別熱衷于這些事情，但本質(zhì)上還是要遵循汽車行業(yè)一百多年來一貫的經(jīng)驗，就是通過賽道發(fā)現(xiàn)需求，通過技術(shù)解決賽道問題，從而推進(jìn)量產(chǎn)技術(shù)的突破。對于公眾“日常駕駛無需極致性能”的疑問，胡崢楠給出明確回應(yīng)：“沒有人可以否認(rèn)高性能車首先是一臺好車，是臺高質(zhì)量的車，更是臺安全極限更高的車。” {jz:field.toptypename/} 作為全球性能車的“終