新能源車銷量滲透率突破 50% 依然只是表象，中國(guó)新能源汽車行業(yè)已在 2025 年完成了關(guān)鍵一躍。 2025 年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的游戲規(guī)則再次重寫。多年以后回憶起來(lái)，這或許就是汽車市場(chǎng)的"諾基亞時(shí)刻"：新能源車銷量滲透率突破 50% 依然只是表象，更深層次的變化在于，智能電車的一次試駕就能讓燃油車主"再也回不到從前"。 這個(gè)市場(chǎng)每年都是"洗牌期"，但洗牌的那雙手已經(jīng)變了。以 50% 滲透率為分水嶺，以"價(jià)格戰(zhàn)"為表現(xiàn)形式的野蠻生長(zhǎng)成為過(guò)去式，取而代之的是"價(jià)值戰(zhàn)"，行業(yè)正式從"政策驅(qū)動(dòng)"轉(zhuǎn)向"產(chǎn)

·? 汽車十三行 ?? ID：wzhauto2023 ?· ? ? 十年后如果有人書寫吉利，一定要從 2025 年開(kāi)始。 大家現(xiàn)在看著 411.63 萬(wàn)輛這個(gè)數(shù)字都在鼓掌，我看的卻是滿眼辛酸。和別人眼里的成功不同，我形容 2025 年是吉利控股這家汽車集團(tuán)最難的一年。 難在哪？難在和趨勢(shì)作對(duì)，和人性作對(duì)，唯獨(dú)和看不到未來(lái)的未來(lái)做朋友。 整個(gè)中國(guó)汽車都在卷價(jià)格、卷規(guī)模、卷擴(kuò)張的時(shí)候，吉利 2024 年年底提出回歸"一個(gè)吉利"，沒(méi)人理解吉利的思考，都在卷，吉利怎么就退場(chǎng)了？！是失敗了嗎？是膽小了嗎

小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn)稱，新一代小米 SU7 在各方面都有大幅升級(jí)，其整備質(zhì)量相比第一代小米 SU7 略有增長(zhǎng)，原因是新一代 SU7 全系標(biāo)配 2200MPa 小米超強(qiáng)鋼「內(nèi)嵌式防滾架」、265mm 后寬胎、前四活塞固定制動(dòng)卡鉗，且座椅和其他舒適性配置也有升級(jí)，這使得新一代 SU7 每個(gè)版本的整備質(zhì)量都有所增加，不過(guò)其最大滿載質(zhì)量和第一代小米 SU7 一樣都是 450kg，載人和儲(chǔ)物能力保持不變，同時(shí)重量增加不會(huì)影響新一代 SU7 在續(xù)航、制動(dòng)和操控等方面的表現(xiàn)，通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，新一代 SU7

在 CES 這個(gè)全球科技風(fēng)向標(biāo)舞臺(tái)上，汽車的角色正在發(fā)生變化。 如果說(shuō)過(guò)去的 CES，更多屬于消費(fèi)電子和互聯(lián)網(wǎng)公司，那么今天，汽車已經(jīng)成為不可忽視的重要變量。 在一眾車企中，長(zhǎng)城汽車的出現(xiàn)，顯得頗具代表性。作為連續(xù)兩年出現(xiàn)在 CES 舞臺(tái)上的車企，長(zhǎng)城汽車并沒(méi)有試圖用一臺(tái)概念車制造話題，而是選擇在 CES 這樣一個(gè)全球科技語(yǔ)境中，系統(tǒng)性地回答一個(gè)更長(zhǎng)期的問(wèn)題：中國(guó)汽車企業(yè)，正在如何理解技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)，以及走向未來(lái)。 從整體表達(dá)來(lái)看，長(zhǎng)城在 2026 CES 上并未追求單點(diǎn)刺激，而是圍繞技術(shù)、產(chǎn)

蓋世汽車訊 根據(jù)印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Gaikindo）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025 年，印尼汽車市場(chǎng)仍由日本車企占據(jù)主導(dǎo)地位，盡管中國(guó)品牌電動(dòng)汽車攻勢(shì)加劇。 其中，豐田品牌憑借從入門到中高端的豐富產(chǎn)品線，以 258,923 輛的零售銷量繼續(xù)位居榜首，繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。 排名第二的是豐田汽車旗下品牌大發(fā)（Daihatsu），全年零售銷量為 137,835 輛，顯示出經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車型在印尼市場(chǎng)的持續(xù)受歡迎。第三至第五名分別為本田、三菱汽車和鈴木，其中本田以 71,233 輛的零售銷量位列第三，三菱汽

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)插混在中國(guó)市場(chǎng)化身香餑餑，卻有車企在領(lǐng)跑于細(xì)分市場(chǎng)的前提下，取消全部插混產(chǎn)品。 根據(jù)最新消息，全球銷量排名第四的 Stellantis 集團(tuán)，已經(jīng)取消了其全系插電式混合動(dòng)力汽車 PHEV。 1 月 9 日，Stellantis 宣布，2026 年將砍掉一系列插電式混合動(dòng)力車型，包括 Jeep 牧馬人 4xe、Jeep 大切諾基 4xe、克萊斯勒 Pacifica 插電混動(dòng)版以及阿爾法 · 羅密歐 Tonale 的插電混動(dòng)版車型都將停產(chǎn)。 此外，該公司去年在 J

快科技 1 月 12 日消息，乘聯(lián)分會(huì)今日公布了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng) 12 月及 2025 全年的乘用車銷量數(shù)據(jù)。 2025 年 12 月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá) 226.1 萬(wàn)輛，同比下降 14.0%，環(huán)比增長(zhǎng) 1.6%；2025 年，國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量 2374.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.8%。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 1-12 月廠商零售銷量排行榜顯示，比亞迪汽車全年銷量 3484525 輛，同比減少 6.3%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占比份額為 14.7%，斷檔式領(lǐng)先其它品牌。

快科技 1 月 12 日消息，今天，乘聯(lián)分會(huì)公布了 2025 年新能源廠商全年零售銷量榜單。 小米汽車以 411837 輛的年度成績(jī)，同比暴漲 200.9%，首次躋身行業(yè) TOP10。 {jz:field.toptypename/} 從單月數(shù)據(jù)看，小米汽車 12 月零售銷量達(dá) 50212 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 8.6%、同比增幅 94.5%。 對(duì)比榜單可見(jiàn)，小米的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平：2025 年全年新能源市場(chǎng)中，多數(shù)頭部品牌同比增幅在 30% 以內(nèi)，而小米以 200% 的增速領(lǐng)跑。 從全年榜單格

溫馨提示：點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注"汽車行業(yè)關(guān)注"，或者添加微信公眾號(hào)：autoWechat，每日收獲最新最快最熱門的精彩汽車資訊。如果您有好的原創(chuàng)文章或者獨(dú)家爆料，請(qǐng)發(fā)郵箱 mail@autochat.com.cn 1 月 12 日，嵐圖汽車官方發(fā)文宣布與引望正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在智能駕駛、智能座艙聯(lián)合開(kāi)發(fā)、To C 軟件聯(lián)合運(yùn)營(yíng)等方面深化戰(zhàn)略合作。目的是為用戶帶來(lái)更多好用、有趣且智能的軟件服務(wù)，提升產(chǎn)品智能化體驗(yàn)。 同時(shí)，官方還宣布已開(kāi)啟" ALL in 智能化"戰(zhàn)略，全系車型將搭載華

回首 2025 年，科技圈最擁擠的賽道不是手機(jī)，而是"智能"眼鏡。當(dāng) Meta、小米、百度甚至字節(jié)跳動(dòng)都在往臉上"堆料"的時(shí)候，所有人都沒(méi)能想到理想汽車居然也掏出了一副僅重 36 克的 AI 眼鏡——理想 Livis。 圖源：不客觀實(shí)驗(yàn)室 在發(fā)布會(huì)上，這款產(chǎn)品被定義理想為"具身智能"所打造的重要拼圖，甚至被賦予了鋼鐵俠管家"賈維斯"的代號(hào)。1999 元的售價(jià)，全系標(biāo)配蔡司鏡片，這聽(tīng)起來(lái)也確實(shí)很有誘惑力。 但作為一名非理想汽車車主，我更想了解的是：剝離了那個(gè)帶著大冰箱和彩電的"移動(dòng)的家"，這副眼