1 月 12 日，東莞紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)發(fā)布《東莞橋頭" 3·29 "較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告及處理結(jié)果公布》，詳情如下：
2025 年 3 月 29 日 21 時(shí) 34 分許，東莞市東江大道橋頭鎮(zhèn)邵崗頭村三叉路口路段發(fā)生一起轎車碰撞大貨車的較大道路交通事故，造成轎車司機(jī)及車上乘客 3 人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約 557.997 萬元。
經(jīng)調(diào)查，東莞橋頭" 3·29 "較大道路交通事故的機(jī)動(dòng)車駕駛員未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，醉酒駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，在超速行駛過程中，追尾前方違法停靠、反光標(biāo)識(shí)及尾部護(hù)欄裝置不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型倉柵式半掛車。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該事故是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。
為查清事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，東莞市人民政府依法成立了由市政府副秘書長任組長，市應(yīng)急管理局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交通管理支隊(duì)、市總工會(huì)等單位及橋頭鎮(zhèn)有關(guān)人員參加的東莞橋頭" 3·29 "較大道路交通事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查處理工作。市紀(jì)委監(jiān)委成立事故追責(zé)問責(zé)審查調(diào)查組，對(duì)事故涉及的相關(guān)職能部門公職人員履職不力、失職失責(zé)問題開展審查調(diào)查。
經(jīng)調(diào)查，事故直接原因是涉事轎車司機(jī)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、醉酒后駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，超速行駛過程中對(duì)路面情況注意不夠，追尾前方重型倉柵式半掛車。涉事重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車司機(jī)因身體不適，將重型倉柵式半掛車長時(shí)間違法停靠在路邊休息、重型倉柵式半掛車反光標(biāo)識(shí)及尾部護(hù)欄裝置不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也是引發(fā)事故的原因之一。
調(diào)查認(rèn)定，涉事轎車司機(jī)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、醉酒后駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車超速行駛，是導(dǎo)致此次事故的主要過錯(cuò)，負(fù)事故的主要責(zé)任。鑒于其在事故中死亡，不予追究其責(zé)任。涉事重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車司機(jī)，駕駛反光標(biāo)識(shí)及尾部護(hù)欄裝置不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路且在道路停車，金沙電玩城app妨礙其他車輛通行，是導(dǎo)致此次事故的次要過錯(cuò)，負(fù)事故的次要責(zé)任。東莞市公安局交通管理支隊(duì)橋頭大隊(duì)（原交通警察支隊(duì)橋頭大隊(duì)）、東莞市交通運(yùn)輸局橋頭分局在履行安全監(jiān)管職責(zé)方面均存在工作不到位的問題。
相關(guān)部門將依法對(duì)涉事重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車司機(jī)進(jìn)行處理。
紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)有關(guān)單位 2 名責(zé)任人員予以追責(zé)問責(zé)，具體如下：
謝柱強(qiáng)，東莞市公安局交通管理支隊(duì)橋頭大隊(duì)（原交通警察支隊(duì)橋頭大隊(duì)）機(jī)動(dòng)中隊(duì)中隊(duì)長，責(zé)令作出書面檢查。
凌廣，東莞市公安局交通管理支隊(duì)橋頭大隊(duì)（原交通警察支隊(duì)橋頭大隊(duì)）事故處理中隊(duì)副中隊(duì)長，給予誡勉談話處理。
事故調(diào)查報(bào)告強(qiáng)調(diào)，各鎮(zhèn)街（園區(qū)）黨委政府、東莞市道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議成員單位要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述精神，樹牢"人民至上、生命至上"理念，承擔(dān)"促一方發(fā)展、保一方平安"的政治責(zé)任，深刻吸取事故教訓(xùn)，深入分析道路交通方面存在的薄弱環(huán)節(jié)和高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，切實(shí)抓好問題整改和工作落實(shí)，確保社會(huì)安全穩(wěn)定。要建立無證駕駛類人員"一人一檔"風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，落實(shí)對(duì)無證駕駛類人員的主動(dòng)篩查與動(dòng)態(tài)管控，形成有效閉環(huán)，杜絕監(jiān)管漏洞；要進(jìn)一步加大路面巡查工作力度，強(qiáng)化夜間勤務(wù)，保持高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)厲查處路面違停、酒醉駕、無證駕駛等交通違法行為；要多措并舉，強(qiáng)化經(jīng)營性道路運(yùn)輸車輛管理工作；要加大監(jiān)控設(shè)備投入，不斷提升數(shù)字化管理水平；要深入開展交通安全宣傳教育工作，推動(dòng)全社會(huì)自覺加入到構(gòu)建交通安全預(yù)警防線中來，切實(shí)減少交通陋習(xí)和交通違法行為，有效遏制交通傷亡事故的發(fā)生。
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來源 | 東莞紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)
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